Altec Vintage N3 – 28 inch transportfiets

Altec Vintage N3 – 28 inch transportfiets

Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Jeans-Blue-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Zwart-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Titan-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Jeans-Blue-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-Ghost-Blue-57cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Jeans-Blue-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Zwart-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Titan-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-mat-Jeans-Blue-50cm
Altec-Vintage-28-inch-Transportfiets-Ghost-Blue-57cm
Vogue Dolphin N3 Transportfiets 28 inch Creme Vogue Dolphin N3 Transportfiets 28 inch €349,00 €269,00
Vogue Elite Plus Rollerbrake N7 Transportfiets 28 inch Mat Vogue Elite Plus Rollerbrake 3 vers. Transportfiets 28 inch €499,00 €385,00
4.00 out of 5
1 klantbeoordeling|Een beoordeling toevoegen

De Altec Vintage N3 Transportfiets heeft wat te bieden voor iedereen. Dit model is te krijgen met een framemaat van 50 cm en 57 cm. Dit is bedoeld voor vrouwen tussen de 1,60 en 1,70 en vrouwen tussen 1,70 en 1,80. Vaak is dit wel flexibel, dus een paar kleine centimeters meer of minder maken niet heel veel uit!

Herenmodel

Deze fiets is ook te verkrijgbaar in een herenmodel

Bekijken

€449,00 €369,00

Categorieën: ,

Selectie Wissen
  • 14 dagen bedenktijd
  • Betaal in termijnen (meer info klik hier)
  • 100% rijklaar levering mogelijk
  • Gratis verzending binnen Nederland
  • Showroom van + 200m²
  • Elke zondag open
  • Laagste prijsgarantie
Betaal dit product tot 36 maanden
Vanaf v.a. €12,24 per maand
Pay.nl Spray Pay

*Enkel bij orders tussen €250,- en €3.500,-

Accessoires voor de Altec Vintage N3 – 28 inch transportfiets

Meer Manden
Meer Kratten
Meer fietstassen
Meer fietssloten
Meer kinderzitjes
  • Beschrijving
  • Extra informatie
  • Beoordelingen (1)

Altec Vintage N3 – 28 inch transportfiets

Altec Vintage N3 Transportfiets 28 inch  is een transportfiets in de categorie transportfiets dames. De Altec Vintage N3 Transportfiets is een echte transportfiets. Als je hier een beetje mee bekend bent, dan weet je wat je te verwachten staat: Een hele praktische fiets! De Altec Vintage N3 is niet anders en is zelfs een hele moderne versie van een transportfiets. Met zijn sterke remmen, voor-en achter verlichting en goed slot is het een veilige fiets. Hij heeft een aluminium oversized frame wat zorgt voor een lange levensduur. De fiets is ook verzien  van een erg handige voordrager en versnellingen.

Transportfietsen zijn zo bekend vanwege hun mooie retrolook. Dit is vaak erg belangrijk bij mensen, maar dat mag ook wel – de transportfietsen zijn echte plaatjes. Ze zien er dus ouderwets uit, maar hebben ook een zeer modern tintje. Het zijn echte plaatjes. De Altec Vintage N3 Transportfiets doet dat dan ook helemaal goed, het is een prachtige moderne interpratie op zo’n oude transportfiets. Met een betaalbare prijs en kwaliteit onderdelen en afwerking haal je een topfiets in huis.

Eigenschappen

  • Wielmaat: 28 inch
  • Framemaat: 50 cm en 57 cm
  • Framemateriaal: Aluminium oversized frame
  • Stuurslot: Shimano stuurslot
  • Kettingkast: Gesloten kettingkast
  • Remmen: Terugtraprem
  • Verlichting: Voor en achter LED op batterij
  • Velgen: Dubbelwandig Aluminium velgen
  • Standaard: Zeer stevige middenstandaard
  • Stuur: Verstelbaar in hoogte
  • Zadel: Comfortabele Drifter zadel
  • Versnellingen: Shimano Nexus 3 versnellingen
  • Voordrager: Oversized voordrager (wordt meegeleverd)
  • Art goedgekeurd slot

Extra informatie

Wielmaat ?

Leeftijd & wielmaat

Bij kinderfietsen wordt de wielmaat aangegeven in inches. (één inch = 2,54 centimeter).

Met onderstaand overzicht kunt u de juiste maat bepalen! U weet dan in welke categorie u kunt kijken om de geschikte nieuwe fiets te vinden.

wielmaat (inch)

leeftijd (jaren)

kledingmaat

12

2 tot 4

92 - 104

16

4 tot 6

104 - 116

20

5 tot 8

110 - 128

22

6 tot 9

122 - 134

24

8 tot 10

128 - 146

26

10 tot 13

146-158

Framemaat ?

OPMETEN FRAMEMAAT

De framemaat van een fiets is de hoogte van het frame van je fiets (in centimeters). Deze hoogte meten we vanaf het punt waar de pedalen vast zitten, tot aan het punt waar de zadelpen uit het frame komt.

Voor de juiste framemaat is de binnenbeenlengte de meest belangrijke maat. Deze maat meet je door met de voeten circa 15 centimeter uit elkaar te gaan staan en vervolgens de maat op te meten tussen de grond en kruishoogte. Met deze "binnenbeenlengte" kun je de juiste framemaat berekenen. Voor (elektrische) stads- en toerfietsen bereken je de juiste framehoogte als volgt:

Binnenbeenlengte x 0,68 = framemaat 

Framemaat (cm) Lichaamslengte
46 149 - 166
47 151 - 168
48 154 - 171
49 157 - 174
50 159 - 176
51 160- 177
52 162 - 179
53 164 - 182
54 166 - 184
55 168 - 186
56 171 - 189
57 174 - 192
58 176 - 194
59 178 - 196
60 180 - 198
61 183 - 202
62 185 - 204
63 186 - 206
64 188 - 208
65 190 - 210
66 192 - 212

,

Aantal versnellingen ?

Verschil tussen 3, 7 en 8 versnellingen

Veel mensen denken hoe meer versnellingen hoe lichter of zwaarder ik kan gaan fietsen. Dat is niet helemaal juist. Indien je een Nexus 3 versnellingen hebt en je zet het in de eerste versnelling dan fiets je even licht als op de eerste versnelling van een Nexus 7 of 8 versnelling. Grootste verschil is dat je bij 7 of 8 versnellingen meer tussenschakels hebt. Bij de 3 versnellingen heb je kans dat je versnelling 1 te licht vindt en versnelling 2 te zwaar, hierbij heb je dan geen tussen schakels tussen de 1 en de 2. Bij 7 of 8 versnellingen heb je dat wel.

Verder is een verschil in de kwaliteit van de naaf. De naaf van Nexus 7 en zeker die van 8 heeft een betere kwaliteit waardoor deze duurzamer i.v.m. de Nexus 3 naaf.

Traploos (van toepassing op de e-bikes)

De traploze NuVinci Harmony versnelling is een automatische versnelling. In welke versnelling hij staat hoef je dus niet meer zelf te bepalen, dat wordt voor je gedaan. Door aan de handel te draaien bepaal je niet de versnellingsstand maar de trapfrequentie, je cadans, de snelheid waarmee je de trappers moet ronddraaien. Dat is mooi, want juist bij een bepaalde trapfrequentie in combinatie met een bepaalde kracht die je op je trappers moet uitoefenen, fiets je het lekkerst. Welke trapfrequentie en welke kracht dat is zal voor iedere fietser weer anders zijn. Door aan de handel te draaien kan je die ideale stand instellen.

Merk

Kleur

, , ,

Categorie

Frametype

Type versnelling ?

Versnellingstypes

De versnellingen op je fiets bepalen onder welke omstandigheden je met normaal beentempo kunt blijven fietsen. De bedoeling is je in de meest gebruikte versnelling de minste weerstand voelt.

Naafversnelling van Shimano Nexus

De naam zet het al, de versnellingen van de fiets zijn in de naaf van het achterwiel verwerkt. Je hebt varianten met 3, 7 of 8 versnellingen.

Pluspunten

  • Onderhoudsvriendelijk
  • Bijna altijd een dichte kettingkast
  • Geen ratelende kettingen
  • Schakel bij stilstaand mogelijk

Minpunten

  • Flink verschil tussen de opeenvolgende versnellingen
  • Gewicht fiets is gemiddeld hoger

naafversnellingen

Derailleur

Bij een derailleur type versnelling wordt gebruik gemaakt van versnellingscassettes die op het wiel geplaatst zijn.

Pluspunten

  • Goedkoper i.v.m. naadversnellingen
  • Gewicht van de fiets is lichter
  • Onderhoud aan de ketting eenvoudig door de open kettingkast

Minpunten

  • Is gevoelig en heeft hogere montagekosten
  • Niet schakel bij stilstaand
  • Slijtage speelt een rol en vergt onderhoud
  • Altijd een open kettingkast.

Shimano_xt_rear_derailleur

Shimano NuVinci Harmony (van toepassing op de e-bikes)

Qwic Performance mn380 heren

De NuVinci Harmony is een automatische versnelling. In welke versnelling hij staat hoef je dus niet meer zelf te bepalen, dat wordt voor je gedaan. Door aan de handel te draaien bepaal je niet de versnellingsstand maar de trapfrequentie, je cadans, de snelheid waarmee je de trappers moet ronddraaien. Dat is mooi, want juist bij een bepaalde trapfrequentie in combinatie met een bepaalde kracht die je op je trappers moet uitoefenen, fiets je het lekkerst. Welke trapfrequentie en welke kracht dat is zal voor iedere fietser weer anders zijn. Door aan de handel te draaien kan je die ideale stand instellen.

Rij je net weg dan zal automatisch een zeer lage versnelling gekozen worden, naarmate je meer snelheid krijgt zal heel geleidelijk een steeds hogere versnelling gebruikt worden. Wat deze automatische versnelling feitelijk doet is die versnelling kiezen waardoor je trapfrequentie constant blijft. Dus of je nou net wegrijdt, lekker op gang bent of heel snel rijdt, je trapfrequentie blijft gelijk. Het enige wat veranderd is de kracht die je op de pedalen moet zetten. Hoe harder je wil fietsen, hoe meer inspanning je dit zal kosten maar dat is natuurlijk gelijk aan elke fiets, ook die met een handmatig versnellingssysteem.

Remsysteem ?

Terugtraprem

De terugtraprem is de enige rem die niet bediend wordt met handkracht maar door met beenkracht de ketting terug te trappen.

Pluspunten

  • Onderhoudsvrij
  • Geen slijtage
  • Geen kabel die kapot kan

Minpunten

  • Remmen is niet mogelijk als de ketting eraf is
  • Trappers moeten goed gesteld worden om we te kunnen fietsen

V-Brake

Remblokken knijpen op de velg om het wiel te remmen. Het systeem werkt middels een kabel.

Pluspunten

  • Licht in gewicht

Minpunten

  • Remt niet goed en maakt ook piepende geluiden bij het regen
  • Slijtage speelt een rol
  • Mocht je een (lichte) slag in je wiel hebben, kan het gaan aanlopen
  • Kans bestaat dat je over de kop gaat

Rollerbrake (trommelrem)

shimano-nexus-rollerbrake

Rollerbrake remmen zijn de nieuwe generatie van de oudere trommelremmen. De remwerking is in de naaf verwerkt.

Pluspunten

  • Heeft niet de nadelen van v-brake
  • Eenmalig afstellen, dan zit je goed
  • Je kunt niet over de kop slaan, dankzij de powermodulator, een wrijvingskoppeling tussen rem en naaf. Wordt de kracht op de koppeling te groot dan gaat de koppeling draaien
  • Vrijwel onderhoudsvrij

Minpunten

  • Zwaar in gewicht
  • Door de Powermodulator kan je minder hard remmen

(Hydrologische) Schijfrem

Qwic performance RD11

Een schijfrem is een rem waarbij een in de naaf vast gemonteerde schijf meedraait, die door remblokken tegengehouden kan worden. Bij dit systeem wordt gebruik gemaakt van hydraulische vloeistoffen om de remkracht over te dragen van de remhendel naar de rem.

Pluspunten

  • Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem
  • In tegenstelling tot velgremmen werken ze uitstekend in de regen en onder modderige omstandigheden.
  • Velg slijt niet.
  • Wordt niet warm tijdens de afdaling.

Minpunten

  • Het systeem is relatief kwetsbaar. Moderne hydraulische schijfremmen hebben maar weinig ruimte tussen de schijf en de remblokjes. Wanneer ze niet perfect zijn afgesteld of een impact krijgen van buitenaf kunnen deze aan gaan lopen.

V-brake Magura hydrologische

magura_hydraulische_velgrem_hs33r_zwart_zilver_90425

Dit komt vaak voor bij elektrische fietsen.

Pluspunten:

  • Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem.
  • Geschikt voor fietsen met brede banden en spatborden.
  • Remblokjes makkelijk te vervangen.  Ze staan recht op de velg.
  • Bijna onderhoudsvrij. Af en toe een beetje vuil verwijderen.

Minpunten: 

  • Duurder dan gewone V-brakes.
  • Het hydraulische systeem is kwetsbaarder bij transport en in stalling dan kabelremmen.

 

Materiaal frame ?

Materiaal Frame

Het frame van een fiets kan bestaan uit staal of aluminium.

Staal

Voordelen

  • Goedkoop

Nadelen

  • Zwaar in gewicht
  • Kan roesten indien het frame beschadigd raakt. Hierbij komt het stalen frame bloot te liggen waardoor het kan gaan roesten.

Aluminium

Voordelen

  • Roestvrij
  • Licht in gewicht

Nadelen

  • Duurder i.v.m. staal

1 beoordeling voor Altec Vintage N3 – 28 inch transportfiets

  1. 4 van 5

    Marianne (geverifieerde eigenaar) –

    Hele fijne fiets voor een goede prijs. Ik had gekozen voor de optie 85% procent rijklaar aflevering. Met een instructievideo bij de hand de fiets verder zelf afgemonteerd. Het voorspatbord was wel een beetje scheef en het duurde even om deze in verhouding met het voorwiel goed te monteren. Maar het is gelukt. Geen klachten over de fiets! Mooie kleur wit met een tikkeltje blauw. Mijn dochter fiets er graag op!

Een beoordeling toevoegen

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Andere suggesties…

X

aanbiedingen

Plan een proefrit in

Je kunt in onze winkels onder andere alle motorsystemen testen, dus plan snel een proefrit in wanneer het jou uitkomt!

E-BIKE SHOWROOM UITVERKOOP: 10% extra korting op alle e-bikes in onze showroom Bekijken
Alleen dit weekend: 5% korting op alle Popal fietsen met de code popal5