- Showroom van +300m². Elke zondag open
- Betaal in termijnen meer info klik hier
- 100% rijklaar levering mogelijk. Plan je proefrit in
- Laagste prijsgarantie en 14 dagen bedenktijd
Middenmotor
Deze E-bike beschikt over een middenmotor. De motorpositie is in het midden bij de trappers.
Pluspunten
- Heeft de nadelen van de voor- en achterwiel motor niet
- Krachtige en kwalitatieve motor tot 90nM (Brose motoren). Ideal voor heuvelachtige gebied
- Geleidelijke en natuurlijke optrek
- Door de krachtsensor is de motor zuiniger
Minpunten
- Prijziger i.v.m. voor- en achtermotoren
Hydraulische Schijfrem
Dit remsysteem is het beste wat je kan krijgen. Schijfremmen zijn simpelweg uitgevonden om meer remkracht te hebben terwijl je minder hard je rem inknijpt. Daarnaast brengt het een aantal voordelen met zich mee zoals minder vuiligheid, langere levensduur, minder slijtage en een stoere look. Uiteraard is er een nadeel aan het gebruik van schijfremmen. Je fiets wordt altijd iets zwaarder.
Door het inknijpen van de hendel wordt olie de remleiding ingestuwd. Wanneer de olie door de leiding is gestroomd, komt deze in de remklauw (ook wel caliper genoemd). In de caliper wordt de olie verdeeld naar de zuigers en met de druk die dan wordt uitgeoefend met de remhendel, worden de zuigers uit de remklauw op de remschijf geduwd. Op deze manier heb je een sneller en directer remvermogen. Ook aan dit mooie remsysteem zit een nadeel. Het kan voorkomen dat er lucht in de remleiding komt en je deze moet ontluchten. Dit is een nauwkeurige klus.
Aluminium frame
Aluminium frames zijn lichter in gewicht dan staal. Een ander voordeel van een aluminium frame is het feit dat aluminium niet kan roesten. Bij een (lak)beschadiging zal het frame niet roesten. Dit kan bij een staal frame wel voorkomen.
Motor & E-bike technologie
Motor koppel (kracht)
?
Kracht van de motorDe kracht van de motor van een elektrische fiets wordt uitgedrukt in Newtonmeters (Nm). De motor van de e-bike is krachtiger naarmate het aantal Nm hoger is. Bij de keuze voor een elektrische fiets is het belangrijk om met de kracht van de motor rekening te houden. Als de fiets bijvoorbeeld vooral wordt gebruikt voor fietsritten in de stad of toertochten over vlakke wegen, dan kan minimaal 25 Nm voldoende zijn. Als het echter de bedoeling is om ook over heuvels of door een bergachtig landschap te fietsen, dan kan beter voor een meer krachtige motor worden gekozen. Voorwielmotoren: +/- 45 Nm Achterwielmotor: +/- 55 Nm Middenmotor: tussen 40 Nm en 90 Nm | |
---|---|
Motor positie
?
Voorwiel motorE-bikes met voorwielmotor zijn wat goedkoper dan fietsen met een midden- of achterwielmotor. Daarnaast kun je kiezen uit enorm veel merken en modellen! Positie van de motor bevindt zich in het voorwiel. Dit kan je direct herkennen. Pluspunten
Minpunten
MiddenmotorDe E-bikes met een middenmotor zijn duurder i.v.m. voor- en achterwiel motoren. De motorpositie is in het midden bij de trappers. Pluspunten
Minpunten
AchterwielmotorEen elektromotor in het achterwiel heeft als grootste voordeel dat de aandrijving van de fiets geheel op het achterwiel blijft, net zoals dit het geval is bij een normale fiets. Deze type motor komen vaak voor bij sportieve fietsen. Pluspunten:
Nadelen:
| |
Ondersteuningsstanden | |
Soort sensor
?
SensorElk elektrisch systeem heeft een snelheidssensor die, zoals gezegd, meet hoe snel er wordt gereden. Verder wordt het rijgedrag bepaald door een rotatiesensor of een trapkrachtsensor afhankelijk van het model. RotatiesensorHet systeem met rotatiesensor werkt heel simpel. Zodra je (vooruit) trapt, geeft de sensor een seintje door aan de motor. Dit voel je direct aan de ondersteuning die je ontvangt. Het maakt niet uit hoe hard je trapt, de ondersteuning werkt altijd. De rotatiesensor zorgt voor: 1. Grote betrouwbaarheid (door z’n eenvoud) TrapkrachtsensorBij de trapkrachtsensor bepaalt de kracht die je op de pedalen uitvoert de mate dat de motor ondersteunt wordt. Eigenlijk net als op de gewone fiets, maar dan met een beetje hulp! De trapkrachtsensor zorgt voor een zeer natuurlijke fietsbeleving door het meten van de trapkracht. Het meest ideale is dat je beide sensoren ter beschikking hebt. Schakelsensor Het is gebaseerd op intelligente schakelsensor bevestigd op schakelkabel, die motoraandrijving wordt in een korte tijd onderbroken wanneer je gaat schakelen. Hierdoor ervaar je soepele schakeling wanneer je elektrisch aan het fietsen bent. Overigens zorgt dit systeem voor een langere levensduur van het hele schakelsysteem.
| |
Smartphone connection
?
Gebruik je smartphone als fietsdisplayBedien je e-bike eenvoudig vanaf de smartphone met de gratis QWIC Dashboard App. Dankzij de app, zowel Android als iOS, is alle belangrijke informatie eenvoudig af te lezen. Met de app bedien je de verschillende ondersteuningsniveaus, zie je de gereden afstand, bedien je verschillende instellingen, krijg je een inschatting van het mogelijke bereik, zie je de accucapaciteit en bepaal je je eigen route met de handige fietsnavigatie. Kortom, de smartphone wordt het fietsdisplay! Na het maken van een fietstocht bekijk je alle informatie in het dashboard van de app. Zo check je eenvoudig wat de status is van de accu en zie je wanneer het tijd is voor onderhoud of service. Hierdoor fiets je altijd zonder problemen naar de plek van bestemming!
| |
|
|
Accu
Standaard accu
?
Capaciteit accuAlle accu's van onze elektrische fietsen zijn van Li-Ion accu (Lithium Ion). De capaciteit van een accu wordt uitgedrukt in Ah of Wh (spreek uit als Ampère-uur en Watt-uur). Dit geeft aan hoeveel energie opgeslagen kan worden in de accu. De eenheid Ah als capaciteitskenmerk zegt op zich niet zo veel. Dit alleen in combinatie met de spanning (in Volt) is dit een waardevol gegeven. Een 10 Ah accu hoeft dus niet per definitie meer capaciteit te hebben dan een 8 Ah accu als van de eerste accu de spanning 24 Volt is en de tweede een spanning van 36 Volt. De Wh is veel handiger om de capaciteit van de accu op te vergelijken. Een accu van bijv. 480Wh heeft een grotere capaciteit dan een van 240Wh. De capaciteit. Je kan overigens vrij eenvoudig de Ah waarde van een accu omrekenen naar een Wh waarde. Vermenigvuldig daarvoor de Ah waarde met de spanning in Volt van de accu. | |
---|---|
Actieradius
?
De actieradiusDe actieradius van een elektrische fiets wordt uitgedrukt in kilometers. Het geeft aan hoeveel kilometer je (bij benadering) met trapondersteuning kan fietsen. Na het afleggen van deze afstand is de accu vrijwel op. Houd er rekening mee dat de vermelde actieradius af kan wijken van de werkelijkheid. Dit komt voornamelijk doordat het met meerdere factoren te maken heeft. Indien je geen tegenwind hebt, goed wegdek, geen heuvels, constante snelheid met ondersteuningslevel van 1 of 2 en een nieuwe accu. Er wordt vaak een gemiddelde gewicht genomen van 75 KG. Er wordt aangegeven bijvoorbeeld tussen 70 km en 100 km, indien alles mee valt, dan haalt de accu 100 km. Factoren die een rol spelen zijn:
Het weerTegenwind speelt een grote rol bij de actieradius van je fiets. Verder de energie van de accu neemt af als de temperatuur onder de 20° Celsius komt. Bij 0° Celsius is de accucapaciteit ongeveer 20% minder en bij -10° Celsius al ongeveer 30% (waarden afhankelijk van het type accu). Elektrische standAfhankelijk van de trapondersteuningsstand (laag-midden-hoog) kost dit weinig-normaal-veel elektrische energie. Wil je de maximale actieradius bereiken dan moet je kiezen voor de lichtste trapondersteuning. Vaak aangeduid met de "eco" (economy) stand. BandenspanningEen slecht opgepompte band heeft een negatieve invloed van zo'n 10% op je actieradius. Hoe zachter hoe meer actieradius je verliest. WegdekBij harde wegdek kan je meer halen uit je actieradius. Plat of heuvelsHoe meer heuvels, hoe meer druk er op de motor komt. Van zelf sprekend ga je de ondersteuningstand hoger zetten zodat je eenvoudiger de heuvel op kan, dit heeft negatieve invloed op de actieradius. Totaal gewichtHoe zwaarder de berijder, hoe meer energie het kost om de fiets voort te bewegen. De accu van een elektrische fiets zal dus sneller opraken bij een zwaarlijvige dan bij een lichte berijder. Zuinig schakelenBij het wegrijden, bijvoorbeeld bij een stoplicht, wordt door de motor erg belast om je op weg te helpen. Wil je de accu niet te zwaar belasten en je actieradius vergroten dan moet je in een zo laag mogelijke versnelling wegrijden en op de juiste momenten opschakelen. | |
Positie accu | |
|
|
Schakel- en remsysteem
Remsysteem
?
TerugtrapremDe terugtraprem is de enige rem die niet bediend wordt met handkracht maar door met beenkracht de ketting terug te trappen. Pluspunten
Minpunten
V-BrakeRemblokken knijpen op de velg om het wiel te remmen. Het systeem werkt middels een kabel. Pluspunten
Minpunten
Rollerbrake (trommelrem)Rollerbrake remmen zijn de nieuwe generatie van de oudere trommelremmen. De remwerking is in de naaf verwerkt. Pluspunten
Minpunten
(Hydrologische) SchijfremDit remsysteem is het beste wat je kan krijgen. Schijfremmen zijn simpelweg uitgevonden om meer remkracht te hebben terwijl je minder hard je rem inknijpt. Daarnaast brengt het een aantal voordelen met zich mee zoals minder vuiligheid, langere levensduur, minder slijtage en een stoere look. Uiteraard is er een nadeel aan het gebruik van schijfremmen. Je fiets wordt altijd iets zwaarder. Door het inknijpen van de hendel wordt olie de remleiding ingestuwd. Wanneer de olie door de leiding is gestroomd, komt deze in de remklauw (ook wel caliper genoemd). In de caliper wordt de olie verdeeld naar de zuigers en met de druk die dan wordt uitgeoefend met de remhendel, worden de zuigers uit de remklauw op de remschijf geduwd. Op deze manier heb je een sneller en directer remvermogen. Ook aan dit mooie remsysteem zit een nadeel. Het kan voorkomen dat er lucht in de remleiding komt en je deze moet ontluchten. Dit is een nauwkeurige klus. Pluspunten
Minpunten
V-brake Magura hydrologischeDe remmen bestaat uit twee cilinders die aan de uiteinden voorzien zijn van remblokjes. De cilinders zijn via olieleidingen met elkaar en met de cilinder in de remgreep verbonden. Door het inknijpen van de hendel wordt olie de remleiding ingestuwd. Op deze manier heb je een sneller en directer remvermogen. Pluspunten:
Minpunten:
| |
---|---|
Type versnelling
?
VersnellingstypesDe versnellingen op je fiets bepalen onder welke omstandigheden je met normaal beentempo kunt blijven fietsen. De bedoeling is je in de meest gebruikte versnelling de minste weerstand voelt. Naafversnelling van Shimano NexusDe naam zet het al, de versnellingen van de fiets zijn in de naaf van het achterwiel verwerkt. Je hebt varianten met 3, 7 of 8 versnellingen. Pluspunten
Minpunten
DerailleurBij een derailleur type versnelling wordt gebruik gemaakt van versnellingscassettes die op het wiel geplaatst zijn. Pluspunten
Minpunten
Shimano Alfine 8 of 11Een Shimano Alfine 8 of 11 naaf is een versnellingsnaaf welke in het achterwiel gemonteerd wordt, met 8 of 11 inwendige versnellingen. Het basisprincipe is gelijk aan de vertrouwde drieversnellingsnaaf, maar de uitvoering staat op een hoger niveau. Door de nauwkeurige tandwielen, de vele lagers en de oliebadsmering loopt de Shimano Alfine 8 of 11 naaf gelijk aan een derailleurversnelling in goede conditie. De 8 of 11 versnellingen zijn zeer direct te schakelen en de verschillen zijn mooi verdeeld, echter wel een groter verschil als het 'tandje' van de derailleursystemen. De Shimano Alfine 8 en 11 naven ontwikkeld voor de onderhoudsvrije woon/werk- en toerfietsen. Enviolo TrekkingDe traploze handmatige technologie is net zo eenvoudig als het afstemmen van het volume op een radio. Zo hebben fietsers meer aandacht voor andere belangrijke aspecten van het fietsen, zoals het verkeer of de mooie omgeving. Geen schakelingen, vastzittende versnellingen, los rondtrappen of gekraak, alleen een uniek rijgevoel dankzij het gebruiksgemak van de technologie. Het systeem vereist weinig onderhoud en zorgt ervoor dat fietsen langer meegaan, met name in combinatie met een riemaandrijving. De perfecte oplossing voor de nieuwe generatie fietsers die op zoek zijn naar eenvoud en comfort. De handmatige traploze schakeltechnologie van enviolo is ontworpen op basis van gebruikerservaringen, om de specifieke behoeftes van fietsers te vervullen. Deze bestaan uit speciaal ontworpen versnellingsnaven en bijpassende controllers. Enviolo Automatic
Rij je net weg dan zal automatisch een zeer lage versnelling gekozen worden, naarmate je meer snelheid krijgt zal heel geleidelijk een steeds hogere versnelling gebruikt worden. Wat deze automatische versnelling feitelijk doet is die versnelling kiezen waardoor je trapfrequentie constant blijft. Dus of je nou net wegrijdt, lekker op gang bent of heel snel rijdt, je trapfrequentie blijft gelijk. Het enige wat veranderd is de kracht die je op de pedalen moet zetten. Hoe harder je wil fietsen, hoe meer inspanning je dit zal kosten maar dat is natuurlijk gelijk aan elke fiets, ook die met een handmatig versnellingssysteem. | |
Aantal versnellingen
?
Verschil tussen 3, 7 en 8 versnellingenVeel mensen denken hoe meer versnellingen hoe lichter of zwaarder ik kan gaan fietsen. Dat is niet helemaal juist. Indien je een Nexus 3 versnellingen hebt en je zet het in de eerste versnelling dan fiets je even licht als op de eerste versnelling van een Nexus 7 of 8 versnelling. Grootste verschil is dat je bij 7 of 8 versnellingen meer tussenschakels hebt. Bij de 3 versnellingen heb je kans dat je versnelling 1 te licht vindt en versnelling 2 te zwaar, hierbij heb je dan geen tussen schakels tussen de 1 en de 2. Bij 7 of 8 versnellingen heb je dat wel. Verder is een verschil in de kwaliteit van de naaf. De naaf van Nexus 7 en zeker die van 8 heeft een betere kwaliteit waardoor deze duurzamer i.v.m. de Nexus 3 naaf. Traploos (van toepassing op de e-bikes)De traploze NuVinci Harmony versnelling is een automatische versnelling. In welke versnelling hij staat hoef je dus niet meer zelf te bepalen, dat wordt voor je gedaan. Door aan de handel te draaien bepaal je niet de versnellingsstand maar de trapfrequentie, je cadans, de snelheid waarmee je de trappers moet ronddraaien. Dat is mooi, want juist bij een bepaalde trapfrequentie in combinatie met een bepaalde kracht die je op je trappers moet uitoefenen, fiets je het lekkerst. Welke trapfrequentie en welke kracht dat is zal voor iedere fietser weer anders zijn. Door aan de handel te draaien kan je die ideale stand instellen. | |
Schakelgroep |
Algemeen
Banden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Framemaat
?
OPMETEN FRAMEMAATDe framemaat van een fiets is de hoogte van het frame van je fiets (in centimeters). Deze hoogte meten we vanaf het punt waar de pedalen vast zitten, tot aan het punt waar de zadelpen uit het frame komt. Voor de juiste framemaat is de binnenbeenlengte de meest belangrijke maat. Deze maat meet je door met de voeten circa 15 centimeter uit elkaar te gaan staan en vervolgens de maat op te meten tussen de grond en kruishoogte. Met deze "binnenbeenlengte" kun je de juiste framemaat berekenen. Voor (elektrische) stads- en toerfietsen bereken je de juiste framehoogte als volgt: Binnenbeenlengte x 0,68 = framemaat
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Materiaal frame
?
Materiaal FrameHet frame van een fiets kan bestaan uit staal of aluminium. StaalVoordelen
Nadelen
AluminiumVoordelen
Nadelen
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type aandrijving
?
Type aandrijvingWat is beter?Of een kettingaandrijving beter is dan een traditionele fietsketting, hangt voor een groot deel af van je persoonlijke wensen. Fietsers met een sportieve fiets zullen geneigd zijn te kiezen voor een gewone ketting, aangezien deze met een derailleur gebruikt kan worden. Voor fietsers met een naafversnelling of fietsers die een hekel hebben aan onderhoud, is een kettingaandrijving mooie uitkomst. In ieder geval is kettingaandrijving in bepaalde situaties – zie voor- en nadelen – een prima alternatief voor de goede oude fietsketting Riemaandrijving Een riemaandrijving is een aandrijving waarbij gebruik gemaakt wordt van een kuntstof riem in plaats van een 'traditionele' ketting. Doordat een aandrijfriem geen zijdelingse speling heeft is deze niet te gebruiken in combinatie met een derailleurversnelling. Daarom maken fietsen met een riemaandrijving altijd gebruik van een versnelling in de achternaaf of in de trapas. Voornamelijk Qwic fietsen maken hier gebruik van. Bekijk hier alle e-bikes met een riemaandrijving Voordelen:
Nadelen:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type fiets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wielmaat
?
Leeftijd & wielmaatBij kinderfietsen wordt de wielmaat aangegeven in inches. (één inch = 2,54 centimeter). Met onderstaand overzicht kunt u de juiste maat bepalen! U weet dan in welke categorie u kunt kijken om de geschikte nieuwe fiets te vinden.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frametype | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
- Reviews (0)
Be the first to review “Kalkhoff Endeavour 5.B Season 2021” Cancel reply
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
Kalkhoff Endeavour 5.B Season 2021
Vraag een gratis proefrit aan
Wij hebben de ideale e-bike fietsroute dichtbij onze showroom. Tijdens de rit, in het mooie natuurgebied aan de oude maas, kom je een brug en enkele heuvels tegen waarbij je de e-bike optimaal kan uitproberen. Wil je ervaren hoe deze fiets rijdt? Vraag direct eenvoudig een gratis proefrit aan. Onze e-bike adviseur kan je na de proefrit alles uitleggen over deze of 1 van de 30 andere e-bikes wat je kan vinden in onze showroom.
Reviews
There are no reviews yet.