Naaf (Shimano Nexus) Archieven - Transportfiets Online

-11%
Trek District+ 6 2022 Damesfiets
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Active Line Plus
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€2.749,00 U bespaart
11.3%

Vergelijk
-12%
Trek District+ 6 2022 Damesfiets 500wh
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Active Line Plus
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€2.899,00 U bespaart
12.1%

Vergelijk
-15%
Trek District+ 6 2022 Herenfiets
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Active Line Plus
- Aantal Versnellingen: 7
Pre-order
Dit model komt binnenkort bij ons op voorraad. Pre-order heb snel!

0 out of 5

€2.634,00 U bespaart
15%

Vergelijk
-15%
Trek District+ 6 2022 Herenfiets 500wh
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Active Line Plus
- Aantal Versnellingen: 7
Pre-order
Dit model komt binnenkort bij ons op voorraad. Pre-order heb snel!

0 out of 5

€2.799,00 U bespaart
15.2%

Vergelijk
-10%
Trek District+ 7 2022 Damesfiets
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Active Line Plus
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€3.149,00 U bespaart
10%

Vergelijk
-10%
Trek District+ 7 2022 Herenfiets
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Active Line Plus
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€3.149,00 U bespaart
10%

Vergelijk
-10%
Uitverkocht
Trek District+ 8 2022 Herenfiets
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bosch Performance Line
- Aantal Versnellingen: 5
Niet op voorraad

0 out of 5

€3.249,00 U bespaart
9.7%

Vergelijk
Popal Daily Dutch N3 Meisjesfiets 24 inch
- Aantal Versnellingen: 3
- Remsysteem: V-brake voor i.c.m. terugtraprem
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

4.50 out of 5

€489,00

Vergelijk
Uitverkocht
Cortina E-U4 transportfiets middenmotor e-bike
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bafang M300
- Aantal Versnellingen: 7
Niet op voorraad

0 out of 5

€2.129,00

Vergelijk
-19%
Uitverkocht
Popal Prestige-E transportfiets E-bike 28 inch N7
- Motor Positie: Voorwiel
- Motor: Bafang
- Aantal Versnellingen: 7
Niet op voorraad

0 out of 5

€1.369,00 U bespaart
19.4%

Vergelijk
-7%
Uitverkocht
Popal Prestige-E transportfiets E-bike 28 inch N3
- Motor Positie: Voorwiel
- Motor: Bafang
- Aantal Versnellingen: 3
Niet op voorraad

0 out of 5

€1.429,00 U bespaart
6.5%

Vergelijk
Popal Daily Dutch Basic Plus N3 Transportfiets 28 inch
- Aantal Versnellingen: 3
- Remsysteem: V-brake voor i.c.m. terugtraprem
- Materiaal Frame: Staal
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

4.67 out of 5

€549,00

Vergelijk
Popal Daily Dutch Prestige N3 RN 28 inch dames
- Aantal Versnellingen: 3
- Remsysteem: Terugtraprem i.c.m. Shimano Rollerbrake voor
- Materiaal Frame: Aluminium
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

5.00 out of 5

€649,00

Vergelijk
Qwic Premium MN7D heren e-bike
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bafang M200
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€2.499,00

Vergelijk
Qwic Premium MN7D dames e-bike
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bafang M200
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€2.499,00

Vergelijk
Kalkhoff Endeavour 8 Heren
- Aantal Versnellingen: 8
- Remsysteem: Hydraulische schijfrem
- Materiaal Frame: Aluminium
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€1.299,00

Vergelijk
-5%
Kalkhoff Endeavour 8 Trapez 2022
- Aantal Versnellingen: 8
- Remsysteem: Hydraulische schijfrem
- Materiaal Frame: Aluminium
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€1.229,00 U bespaart
5.4%

Vergelijk
Qwic Mira Daily
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bafang M200
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€3.699,00 Vergelijk
Qwic Mira Tour Belt
- Motor Positie: Midden
- Motor: Bafang M420
- Aantal Versnellingen: 7
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€4.299,00 Vergelijk
Qwic Premium Q MN8 belt dames
- Motor Positie: Midden
- Motor: Brose
- Aantal Versnellingen: 8
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

5.00 out of 5

€5.299,00

Vergelijk
-15%
Qwic Premium Q MN8 belt heren
- Motor Positie: Midden
- Motor: Brose
- Aantal Versnellingen: 8
100% Rijklaar
Levertijd: 2-7 werkdagen

0 out of 5

€4.500,00 U bespaart
15.1%

Vergelijk

Frametype -

Bakfiets(2)
Damesfiets(44)
Herenfiets(32)
Jongens(3)
Lage instap(2)
Meisjes(2)
Trapez(2)
Vouwfiets(1)
Toon meer

Positie motor Uitleg
Voorwiel motor

E-bikes met voorwielmotor zijn wat goedkoper dan fietsen met een midden- of achterwielmotor. Daarnaast kun je kiezen uit enorm veel merken en modellen! Positie van de motor bevindt zich in het voorwiel. Dit kan je direct herkennen.

Pluspunten

Goedkoop in prijs

Ruime keuze in verschillende motoren. Budget voorwiel motoren rond tot kwalitatieve voorwiel motoren

Weinig geluidsproductie i.v.m.middenmotor

Snelle optrek i.v.m. middenmotor

Minpunten

Onnatuurlijke optrek, je voelt getrokken aan je armen. Voorwielmotoren van Bafang hebben dat minder*

Minder veilig bij gladde ondergrond door de voorwielrotatie

Minder krachtig t.0.v. middenmotor. Hierdoor is het minder geschikt voor heuvelachtig landschap.

Minder veilig bij gladde ondergrond door de voorwielrotatie

Middenmotor

De E-bikes met een middenmotor zijn duurder i.v.m. voor- en achterwiel motoren. De motorpositie is in het midden bij de trappers.

Pluspunten

Heeft de nadelen van de voor- en achterwiel motor niet

Krachtige motor tot 90nM (Brose motoren). Ideal voor heuvelachtige gebied

Geleidelijke en natuurlijke optrek

Door de krachtsensor is de motor zuiniger

Minpunten

Prijziger i.v.m. voor- en achtermotoren

Achterwielmotor

Een elektromotor in het achterwiel heeft als grootste voordeel dat de aandrijving van de fiets geheel op het achterwiel blijft, net zoals dit het geval is bij een normale fiets. Deze type motor komen vaak voor bij sportieve fietsen.

Pluspunten:

Natuurlijke aandrijving t.o.v. voorwielmotor

Veel versnellingen (oplopend tot 11). Hierdoor kan je lekker vaart maken met je e-bike of Speed Pedelec

Stil

Langere levensduur i.v.m. middenmotor

Nadelen:

Derailleur versnelling altijd aanwezig, hierdoor heb je meer onderhoud

Halfopen kettingkast

Verwisselen van achterband lastiger

Lagere rendement i.v.m. middenmotor hierdoor minder zuinig

-

Achterwiel(2)
Midden(65)
Voorwiel(8)

Type aandrijving Uitleg
Type aandrijving

Wat is beter?

Of een kettingaandrijving beter is dan een traditionele fietsketting, hangt voor een groot deel af van je persoonlijke wensen. Fietsers met een sportieve fiets zullen geneigd zijn te kiezen voor een gewone ketting, aangezien deze met een derailleur gebruikt kan worden. Voor fietsers met een naafversnelling of fietsers die een hekel hebben aan onderhoud, is een kettingaandrijving mooie uitkomst. In ieder geval is kettingaandrijving in bepaalde situaties – zie voor- en nadelen – een prima alternatief voor de goede oude fietsketting

Riemaandrijving

Een riemaandrijving is een aandrijving waarbij gebruik gemaakt wordt van een kuntstof riem in plaats van een 'traditionele' ketting. Doordat een aandrijfriem geen zijdelingse speling heeft is deze niet te gebruiken in combinatie met een derailleurversnelling. Daarom maken fietsen met een riemaandrijving altijd gebruik van een versnelling in de achternaaf of in de trapas. Voornamelijk Qwic fietsen maken hier gebruik van. Bekijk hier alle e-bikes met een riemaandrijving

Voordelen:

Extreem onderhoudsvriendelijk

Bij schakelen van versnellingen is de riem stiller en geeft minder weerstand

Geen roest

Geen olie nodig

Schoon: geen smering nodig, dus geen vuile handen of kleren

Schoonmaken: lauw water

Duurzaam: een riem gaat tussen de 25.000 en 50.000 kilometer mee

Efficiënt: door gebruik van een carbonkern zit er geen rek in een riem, daardoor is de druk heel constant

Stil: je kunt alles horen wat er om je heen gebeurt, zoals natuurgeluiden

Gewicht: een riem weegt ongeveer 75% minder dan een ketting

Nadelen:

Riem kan niet losgekoppeld worden en bestaat uit 1 stuk

Reparatie: De riem kan niet gerepareerd worden en moet dus geheel worden vervangen

Verkrijgbaarheid: Een riem is minder goed verkrijgbaar. Neem op een fietsreis door afgelegen gebieden een reserveriem mee. Het is een zeer duurzaam onderdeel, maar niet te repareren en niet overal verkrijgbaar. Voor het gewicht hoef je het niet te laten: inclusief de aandrijfriem die op je fiets in gebruik is heb je nu ongeveer de helft van het gewicht van een ketting.

Iets prijziger i.v.m. kettingaandrijving

+

Kettingaandrijving(53)
Riemaandrijving(23)

Aantal versnellingen Uitleg
Verschil tussen 3, 7 en 8 versnellingen

Veel mensen denken hoe meer versnellingen hoe lichter of zwaarder ik kan gaan fietsen. Dat is niet helemaal juist. Indien je een Nexus 3 versnellingen hebt en je zet het in de eerste versnelling dan fiets je even licht als op de eerste versnelling van een Nexus 7 of 8 versnelling. Grootste verschil is dat je bij 7 of 8 versnellingen meer tussenschakels hebt. Bij de 3 versnellingen heb je kans dat je versnelling 1 te licht vindt en versnelling 2 te zwaar, hierbij heb je dan geen tussen schakels tussen de 1 en de 2. Bij 7 of 8 versnellingen heb je dat wel.

Verder is een verschil in de kwaliteit van de naaf. De naaf van Nexus 7 en zeker die van 8 heeft een betere kwaliteit waardoor deze duurzamer i.v.m. de Nexus 3 naaf.

Traploos (van toepassing op de e-bikes)

De traploze NuVinci Harmony versnelling is een automatische versnelling. In welke versnelling hij staat hoef je dus niet meer zelf te bepalen, dat wordt voor je gedaan. Door aan de handel te draaien bepaal je niet de versnellingsstand maar de trapfrequentie, je cadans, de snelheid waarmee je de trappers moet ronddraaien. Dat is mooi, want juist bij een bepaalde trapfrequentie in combinatie met een bepaalde kracht die je op je trappers moet uitoefenen, fiets je het lekkerst. Welke trapfrequentie en welke kracht dat is zal voor iedere fietser weer anders zijn. Door aan de handel te draaien kan je die ideale stand instellen.

-

3(8)
5(20)
7(40)
8(17)
Geen(2)

Wielmaat Uitleg
Leeftijd & wielmaat

Bij kinderfietsen wordt de wielmaat aangegeven in inches. (één inch = 2,54 centimeter).

Met onderstaand overzicht kunt u de juiste maat bepalen! U weet dan in welke categorie u kunt kijken om de geschikte nieuwe fiets te vinden.

wielmaat (inch)

leeftijd (jaren)

kledingmaat

12

2 tot 4

92 - 104

16

4 tot 6

104 - 116

20

5 tot 8

110 - 128

22

6 tot 9

122 - 134

24

8 tot 10

128 - 146

26

10 tot 13

146-158

+

20 inch (vouwfietsen)(1)
22 inch ( 122-128 cm )(1)
24 inch ( 128-140 cm )(3)
26 inch ( 140-152 cm )(1)
28 inch(70)
29 inch(2)
Toon meer

Materiaal frame Uitleg
Materiaal Frame

Het frame van een fiets kan bestaan uit staal of aluminium.

Staal

Voordelen

Goedkoop

Nadelen

Zwaar in gewicht

Kan roesten indien het frame beschadigd raakt. Hierbij komt het stalen frame bloot te liggen waardoor het kan gaan roesten.

Aluminium

Voordelen

Roestvrij

Licht in gewicht

Nadelen

Duurder i.v.m. staal

-

Aluminium(81)
Staal(3)

Soort sensor Uitleg
Sensor

Elk elektrisch systeem heeft een snelheidssensor die, zoals gezegd, meet hoe snel er wordt gereden. Verder wordt het rijgedrag bepaald door een rotatiesensor of een trapkrachtsensor afhankelijk van het model.

Rotatiesensor

Het systeem met rotatiesensor werkt heel simpel. Zodra je (vooruit) trapt, geeft de sensor een seintje door aan de motor. Dit voel je direct aan de ondersteuning die je ontvangt. Het maakt niet uit hoe hard je trapt, de ondersteuning werkt altijd.

De rotatiesensor zorgt voor:

1. Grote betrouwbaarheid (door z’n eenvoud)
2. Juiste ondersteuning in situaties waarbij wel wordt getrapt, maar weinig kracht wordt gezet op de pedalen
3. Veiligheid. De rotatiesensor detecteert of vooruit of achteruit wordt getrapt. Hierdoor zal de ondersteuning in geval van pedalen stilhouden of terugtrappen direct en betrouwbaar worden afgeschakeld.

Trapkrachtsensor

Bij de trapkrachtsensor bepaalt de kracht die je op de pedalen uitvoert de mate dat de motor ondersteunt wordt. Eigenlijk net als op de gewone fiets, maar dan met een beetje hulp! De trapkrachtsensor zorgt voor een zeer natuurlijke fietsbeleving door het meten van de trapkracht. Het meest ideale is dat je beide sensoren ter beschikking hebt.

Schakelsensor

Het is gebaseerd op intelligente schakelsensor bevestigd op schakelkabel, die motoraandrijving wordt in een korte tijd onderbroken wanneer je gaat schakelen. Hierdoor ervaar je soepele schakeling wanneer je elektrisch aan het fietsen bent. Overigens zorgt dit systeem voor een langere levensduur van het hele schakelsysteem.

-

krachtsensor(6)
Rotatiesensor(54)
Schakelsensor(54)
Trapkrachtsensor(60)

Actieradius Uitleg

De actieradius

De actieradius van een elektrische fiets wordt uitgedrukt in kilometers. Het geeft aan hoeveel kilometer je (bij benadering) met trapondersteuning kan fietsen. Na het afleggen van deze afstand is de accu vrijwel op. Houd er rekening mee dat de vermelde actieradius af kan wijken van de werkelijkheid. Dit komt voornamelijk doordat het met meerdere factoren te maken heeft. Indien je geen tegenwind hebt, goed wegdek, geen heuvels, constante snelheid met ondersteuningslevel van 1 of 2 en een nieuwe accu. Er wordt vaak een gemiddelde gewicht genomen van 75 KG. Er wordt aangegeven bijvoorbeeld tussen 70 km en 100 km, indien alles mee valt, dan haalt de accu 100 km.

Factoren die een rol spelen zijn:

Het weer

Welke trapondersteuningsstand je instelt

Bandenspanning

Wegdek

Plat of heuvels

Totaal gewicht

Zuinig schakelen

Het weer

Tegenwind speelt een grote rol bij de actieradius van je fiets. Verder de energie van de accu neemt af als de temperatuur onder de 20° Celsius komt. Bij 0° Celsius is de accucapaciteit ongeveer 20% minder en bij -10° Celsius al ongeveer 30% (waarden afhankelijk van het type accu).

Elektrische stand

Afhankelijk van de trapondersteuningsstand (laag-midden-hoog) kost dit weinig-normaal-veel elektrische energie. Wil je de maximale actieradius bereiken dan moet je kiezen voor de lichtste trapondersteuning. Vaak aangeduid met de "eco" (economy) stand.

Bandenspanning

Een slecht opgepompte band heeft een negatieve invloed van zo'n 10% op je actieradius. Hoe zachter hoe meer actieradius je verliest.

Wegdek

Bij harde wegdek kan je meer halen uit je actieradius.

Plat of heuvels

Hoe meer heuvels, hoe meer druk er op de motor komt. Van zelf sprekend ga je de ondersteuningstand hoger zetten zodat je eenvoudiger de heuvel op kan, dit heeft negatieve invloed op de actieradius.

Totaal gewicht

Hoe zwaarder de berijder, hoe meer energie het kost om de fiets voort te bewegen. De accu van een elektrische fiets zal dus sneller opraken bij een zwaarlijvige dan bij een lichte berijder.

Zuinig schakelen

Bij het wegrijden, bijvoorbeeld bij een stoplicht, wordt door de motor erg belast om je op weg te helpen. Wil je de accu niet te zwaar belasten en je actieradius vergroten dan moet je in een zo laag mogelijke versnelling wegrijden en op de juiste momenten opschakelen.

-

40-60KM(3)
60-80KM(18)
80-100KM(31)
100-150KM(23)
Toon meer

Positie accu -

Bagagedrager(20)
Frame(53)

Remsysteem Uitleg
Terugtraprem

De terugtraprem is de enige rem die niet bediend wordt met handkracht maar door met beenkracht de ketting terug te trappen.

Pluspunten

Onderhoudsvrij

Geen slijtage

Geen kabel die kapot kan

Minpunten

Remmen is niet mogelijk als de ketting eraf is

Trappers moeten goed gesteld worden om we te kunnen fietsen

V-Brake

Remblokken knijpen op de velg om het wiel te remmen. Het systeem werkt middels een kabel.

Pluspunten

Licht in gewicht

Minpunten

Remt niet goed en maakt ook piepende geluiden bij het regen

Slijtage speelt een rol

Mocht je een (lichte) slag in je wiel hebben, kan het gaan aanlopen

Kans bestaat dat je over de kop gaat

Rollerbrake (trommelrem)

Rollerbrake remmen zijn de nieuwe generatie van de oudere trommelremmen. De remwerking is in de naaf verwerkt.

Pluspunten

Heeft niet de nadelen van v-brake

Eenmalig afstellen, dan zit je goed

Je kunt niet over de kop slaan, dankzij de powermodulator, een wrijvingskoppeling tussen rem en naaf. Wordt de kracht op de koppeling te groot dan gaat de koppeling draaien

Vrijwel onderhoudsvrij

Minpunten

Zwaar in gewicht

Door de Powermodulator kan je minder hard remmen

(Hydrologische) Schijfrem

Dit remsysteem is het beste wat je kan krijgen. Schijfremmen zijn simpelweg uitgevonden om meer remkracht te hebben terwijl je minder hard je rem inknijpt. Daarnaast brengt het een aantal voordelen met zich mee zoals minder vuiligheid, langere levensduur, minder slijtage en een stoere look. Uiteraard is er een nadeel aan het gebruik van schijfremmen. Je fiets wordt altijd iets zwaarder.

Door het inknijpen van de hendel wordt olie de remleiding ingestuwd. Wanneer de olie door de leiding is gestroomd, komt deze in de remklauw (ook wel caliper genoemd). In de caliper wordt de olie verdeeld naar de zuigers en met de druk die dan wordt uitgeoefend met de remhendel, worden de zuigers uit de remklauw op de remschijf geduwd. Op deze manier heb je een sneller en directer remvermogen. Ook aan dit mooie remsysteem zit een nadeel. Het kan voorkomen dat er lucht in de remleiding komt en je deze moet ontluchten. Dit is een nauwkeurige klus.

Pluspunten

Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem

In tegenstelling tot velgremmen werken ze uitstekend in de regen en onder modderige omstandigheden.

Velg slijt niet.

Wordt niet warm tijdens de afdaling.

Minpunten

Het systeem is relatief kwetsbaar. Moderne hydraulische schijfremmen hebben maar weinig ruimte tussen de schijf en de remblokjes. Wanneer ze niet perfect zijn afgesteld of een impact krijgen van buitenaf kunnen deze aan gaan lopen.

V-brake Magura hydrologische

De remmen bestaat uit twee cilinders die aan de uiteinden voorzien zijn van remblokjes. De cilinders zijn via olieleidingen met elkaar en met de cilinder in de remgreep verbonden. Door het inknijpen van de hendel wordt olie de remleiding ingestuwd. Op deze manier heb je een sneller en directer remvermogen.

Pluspunten:

Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem.

Geschikt voor fietsen met brede banden en spatborden.

Remblokjes makkelijk te vervangen. Ze staan recht op de velg.

Bijna onderhoudsvrij. Af en toe een beetje vuil verwijderen.

Minpunten:

Duurder dan gewone V-brakes.

Het hydraulische systeem is kwetsbaarder bij transport en in stalling dan kabelremmen.

+

Hydraulische schijfrem(60)
Rollerbrakes(7)
Schrijfrem(2)
Terugtraprem(7)
Terugtraprem i.c.m. Shimano Rollerbrake voor(1)
V-brake (knijprem)(3)
V-brake voor en achter(6)
V-brake voor i.c.m. terugtraprem(4)
V-brakes Magura hydraulisch(7)
Toon meer

Framemaat (cm)	Lichaamslengte
46	149 - 166
47	151 - 168
48	154 - 171
49	157 - 174
50	159 - 176
51	160- 177
52	162 - 179
53	164 - 182
54	166 - 184
55	168 - 186
56	171 - 189
57	174 - 192
58	176 - 194
59	178 - 196
60	180 - 198
61	183 - 202
62	185 - 204
63	186 - 206
64	188 - 208
65	190 - 210
66	192 - 212

Trek District+ 6 2022 Damesfiets

Trek District+ 6 2022 Damesfiets 500wh

Trek District+ 6 2022 Herenfiets

Trek District+ 6 2022 Herenfiets 500wh

Trek District+ 7 2022 Damesfiets

Trek District+ 7 2022 Herenfiets

Trek District+ 8 2022 Herenfiets

Popal Daily Dutch N3 Meisjesfiets 24 inch

Cortina E-U4 transportfiets middenmotor e-bike

Popal Prestige-E transportfiets E-bike 28 inch N7

Popal Prestige-E transportfiets E-bike 28 inch N3

Popal Daily Dutch Basic Plus N3 Transportfiets 28 inch

Popal Daily Dutch Prestige N3 RN 28 inch dames

Qwic Premium MN7D heren e-bike

Qwic Premium MN7D dames e-bike

Kalkhoff Endeavour 8 Heren

Kalkhoff Endeavour 8 Trapez 2022

Qwic Mira Daily

Qwic Mira Tour Belt

Qwic Premium Q MN8 belt dames

Qwic Premium Q MN8 belt heren

Voorwielmotor

Middenmotor

Achterwielmotor

Qwic

TDCM

De actieradius

Het weer

Elektrische stand

Bandenspanning

Wegdek

Plat of heuvels

Totaal gewicht

Zuinig schakelen

Producten vergelijken